四川蜀亞通供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司是在四川省人民政府口岸與物流辦以及省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會的支持下，為配合四川甩掛（專線）聯(lián)盟實施方案的有效推進，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維模式以及一路一帶的發(fā)展契機，由四川省21地市州重點民營物流企業(yè)共同出資成立（其中九家發(fā)起單位，十二家會員單位），注冊資金一億元人民幣，實到資金十億二千萬元人民幣，主要經(jīng)營范圍：物流供應(yīng)鏈金融，汽車后服務(wù)市場以及運用聯(lián)盟資源整體優(yōu)勢為四川制造及商貿(mào)企業(yè)制定綜合物流解決方案。真正利用聯(lián)盟整合大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，最終通過物流提升四川企業(yè)對外竟?fàn)幠芰Α?br />我們的目標(biāo)：
????整合全四川省重點物流企業(yè)場站、倉儲、物資、車輛資源，實行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算、車隨貨走，利用甩掛作業(yè)這種先進的運輸組織模式，可減少空駛率25%，以達到節(jié)約直接運輸成本10%（初步統(tǒng)計現(xiàn)有參與企業(yè)可統(tǒng)一甩掛配送作業(yè)的年產(chǎn)值近十五億，每年可直接節(jié)約運輸成本1.5億人民幣），節(jié)約燃油近千萬升，減少碳排放量7千噸，二氧化碳排放量2.6萬噸。
?????計劃用三年時間實現(xiàn)汽車后服務(wù)市場完成維修配件產(chǎn)值30億元，保險產(chǎn)值14.5億元，燃料產(chǎn)值125億元，可實現(xiàn)年利潤8.2億元。
????計劃三年實現(xiàn)倉儲25萬M2整合，結(jié)合蜀亞通實到10.2億注冊資本，可操作金融倉儲授信超50億元人民幣，融資租賃以及經(jīng)營性租賃50億元（物流車輛、物流設(shè)備及生產(chǎn)用機械設(shè)備等），供應(yīng)鏈金融100億元，每年可實現(xiàn)物流金融監(jiān)管利潤約10億元。
我們的使命：
????四川動力，通達亞洲，打造四川物流航母！
我們的愿景：
????打造西部最大的“互聯(lián)網(wǎng)+物流供應(yīng)鏈”創(chuàng)新平臺，助力四川制造業(yè)以及商貿(mào)流通企業(yè)參與全球競爭！
我們的核心價值觀：
????共享、互聯(lián)、創(chuàng)新、未來！
????回顧四川省近幾年的發(fā)展歷程，我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是相當(dāng)迅速的，現(xiàn)代物流作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的重要支撐作用日益顯現(xiàn)。但從戰(zhàn)略層面來看，省內(nèi)物流的發(fā)展走的還是一條相對粗放式的發(fā)展道路，發(fā)展過程中仍然存在著一部分突出的問題，急需各物流行業(yè)市場主體創(chuàng)新發(fā)展思維，勇于探索新的解決方式與方法。
????首先，我省物流成本仍然高于全國平均水平，最為突出的就是車輛空駛問題，給制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)帶來了沉重的負擔(dān)，不利于企業(yè)參與全國乃至全球競爭。其次，物流運行效率仍然較低，裝卸、搬運等物流環(huán)節(jié)浪費了大量的時間，從而降低了物流的有效運行時間，不利于企業(yè)商業(yè)價值的準(zhǔn)確把握。然后，物流園區(qū)、站場等基礎(chǔ)設(shè)施的利用率、集約化程度偏低，物流硬件投入未實現(xiàn)“集約化”，物流軟件投入未實現(xiàn)“互聯(lián)互通”。最后，物流行業(yè)的集中度過低帶來了較為嚴(yán)重的環(huán)保問題，不利于全省生態(tài)環(huán)境的保護與建設(shè)。
????有鑒于此，在四川省人民政府口岸與物流辦以及現(xiàn)代物流促進會的關(guān)心與支持下，四川省二十幾家重點物流企業(yè)負責(zé)人在共商四川現(xiàn)代物流業(yè)未來如何更好、更快發(fā)展時，達成了“共享、互聯(lián)、創(chuàng)新、抱團發(fā)展”的戰(zhàn)略共識，一致同意聯(lián)合投資成立四川蜀亞通供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司。