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薪資4千-8千元/月
工作性質(zhì): 全職 更新日期: 02-24
專業(yè)要求: 不限 學(xué)歷要求: 本科統(tǒng)招
職稱要求: 不限 性別要求: 不限
年齡要求: 不限 經(jīng)驗要求: 3年以上
工作地區(qū): 浙江.紹興 戶口要求: 不限
截止日期: 2025-05-12 外語要求: 不限
工資待遇: 4千-8千元/月 招聘人數(shù): 若干人
其他福利:
五險一金 績效獎金 全勤獎 餐補 免費班車
崗位職責(zé):1.負責(zé)桌面計算機軟硬件(計算機、顯示器、電話、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和其他附屬硬件設(shè)施,如打印機、掃描儀)安裝、配置、升級、運行維護與管理,保障桌面系統(tǒng)正常運行,滿足日常工作的需要;2.負責(zé)對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器及安全系統(tǒng)等運行監(jiān)控與管理,負責(zé)對公司綜合布線系統(tǒng)的維護與管理;3.負責(zé)電話、視頻會議系統(tǒng)的運行維護與管理。任職要求:1.具備優(yōu)秀的計算機軟、硬件知識,能夠快速判斷軟、硬件故障,并且能夠指導(dǎo)用戶使用主流軟、硬件;2.具備網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識,對相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及綜合布線有一定了解;3.具備良好的服務(wù)意識與職業(yè)素養(yǎng),溝通能力和良好的語言表達能力,具備團隊協(xié)作精神。

萬豐奧特控股集團簡介
萬豐集團是民營股份制的大型工業(yè)企業(yè),目前擁有?23家子公司、員工7200余人,銷售收入80.2億元。萬豐自創(chuàng)立以來,遵循“信譽萬豐、綠色萬豐、數(shù)字萬豐”的經(jīng)營理念,涉足汽車部件、機械裝備、金融投資、新能新材、新園新城等五個產(chǎn)業(yè),其中主營業(yè)務(wù)打造了全球最大的鋁輪生產(chǎn)基地,為國內(nèi)行業(yè)第一家上市公司。萬豐第二個大型工業(yè)園——萬豐高科精品園正在籌建當(dāng)中,占地2000多畝,總投資約55億元。
萬豐集團堅持“科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒主題”,在行業(yè)內(nèi)率先建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心、院士工作站、博士后工作站,與中科院、工程院、中汽中心等開展長期產(chǎn)學(xué)研合作。近年來,共組織實施國家863計劃項目、雙高一優(yōu)項目、火炬項目等國家級項目36項、省級項目68項,為行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的起草修訂單位之一。
經(jīng)過近二十年的精心培育,萬豐品牌相繼榮獲中國名牌、中國出口名牌、中國馳名商標(biāo)和全國質(zhì)量獎,與全球高端品牌作為長期戰(zhàn)略
合作伙伴,未來的戰(zhàn)略目標(biāo)是要從中國名牌上升為行業(yè)世界品牌。
展望未來,萬豐奧特以實業(yè)經(jīng)營為基礎(chǔ),以資本經(jīng)營為翅膀,向新能源汽車、混合動力、軍工項目等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級,努力實現(xiàn)“百強萬豐、百譽萬豐、百年萬豐”的戰(zhàn)略目標(biāo),為來自五湖四海的有識之士創(chuàng)造體現(xiàn)價值、奉獻社會的更大舞臺。
萬豐汽車項目介紹
2000年6月萬豐集團成立上海萬豐客車有限公司,涉足中高檔皮卡車、多功能客車、SUV等的生產(chǎn)制造,現(xiàn)該整體轉(zhuǎn)移至集團總部萬豐高科精品園。
2011年浙江萬豐汽車制造有限公司成立,計劃在原基礎(chǔ)上,進軍新能源汽車領(lǐng)域,目前異地重新申報,前期各項準(zhǔn)入工作、公告目錄恢復(fù)工作等已經(jīng)全部完成,公司正積極籌備新園區(qū)的建設(shè)。
萬豐混合動力總成項目介紹
萬豐混合動力總成項目為萬豐奧特控股集團(以下簡稱“萬豐”)與中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽中心”)合作項目。2012年5月份完成公司注冊,本項目擬總投資20億元人民幣。項目達產(chǎn)后,具備年生產(chǎn)20萬套混合動力總成能力,實現(xiàn)200億的生產(chǎn)規(guī)模。
中汽中心提供全部技術(shù),其研發(fā)的新型混合動力總成,采用獨特的動力耦合技術(shù)、專用自動變速器技術(shù)和雙電機驅(qū)動技術(shù),取得了城市工況節(jié)油40%,綜合工況節(jié)油28%的突出效果,結(jié)構(gòu)方案國際領(lǐng)先,突破了國外公司的技術(shù)專利封鎖,彌補了我國混合動力汽車最薄弱的技術(shù)環(huán)節(jié)。
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