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系統(tǒng)架構(gòu)師

易微行(北京)科技有限公司
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薪資1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元/月
工作性質(zhì): 全職 更新日期: 該職位已過(guò)期
專業(yè)要求: 不限 學(xué)歷要求: 本科統(tǒng)招
職稱要求: 不限 性別要求: 不限
年齡要求: 不限 經(jīng)驗(yàn)要求: 10年以上
工作地區(qū): 北京 戶口要求: 不限
截止日期: 該職位已過(guò)期 外語(yǔ)要求: 不限
工資待遇: 1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元/月 招聘人數(shù): 若干人
其他福利:
五險(xiǎn)一金 績(jī)效獎(jiǎng)金 節(jié)日福利 股票期權(quán) 全勤獎(jiǎng) 餐補(bǔ)
崗位職責(zé):1、?負(fù)責(zé)搭建開發(fā)框架,進(jìn)行架構(gòu)維護(hù),設(shè)計(jì)并完成系統(tǒng)基礎(chǔ)中間件的開發(fā);2、?分析和發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化點(diǎn),負(fù)責(zé)推動(dòng)產(chǎn)品性能和架構(gòu)優(yōu)化;3、?重點(diǎn)模塊的設(shè)計(jì)、方案評(píng)審與技術(shù)支持,技術(shù)難點(diǎn)攻堅(jiān);4、?參與技術(shù)選型和可行性評(píng)估;5、?進(jìn)行研發(fā)氛圍建設(shè),指導(dǎo)與培養(yǎng)工程師,提升公司整體技術(shù)水平;6、?對(duì)流程總結(jié)分析并抽取成模塊。任職資格:1、強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,樂(lè)于助人,熱愛(ài)技術(shù),對(duì)解決問(wèn)題有強(qiáng)烈興趣;2、7年以上開發(fā)經(jīng)驗(yàn),Java基礎(chǔ)扎實(shí),熟悉Linux,精通Oracle或Mysql;3、3年以上架構(gòu)經(jīng)驗(yàn),懂設(shè)計(jì)模式;4、深入理解Spring、Mybatis、Hibernate、Struts等框架的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)方式,有源代碼閱讀經(jīng)驗(yàn),有二次開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;5、精通Apache、Tomcat等主流應(yīng)用服務(wù)器,有MQ、Dubbo使用經(jīng)驗(yàn);理解SOA、RESTful等架構(gòu)思想;6、有分布式系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,有性能調(diào)優(yōu)、數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn),有異構(gòu)系統(tǒng)融合經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先,有負(fù)載均衡經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
易微行(北京)科技有限公司成立于2014年11月,是智能交通和車分享理念的先驅(qū)者,是開放式云計(jì)算汽車租賃平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)者。??
?????????公司旗下產(chǎn)品易約車是采用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)對(duì)無(wú)人值守的租賃車輛進(jìn)行按小時(shí)計(jì)費(fèi)的開放式汽車租賃平臺(tái),是采用基于SOA架構(gòu)的云計(jì)算租賃平臺(tái)。用戶可通過(guò)手機(jī)APP、微信、PC端等便捷方式隨時(shí)隨地預(yù)訂車輛,通過(guò)手機(jī)在線支付,手機(jī)開關(guān)車門,能立刻將租賃車輛開走,并可以在任意地點(diǎn)還車。整個(gè)過(guò)程基于互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞和驗(yàn)證,不需要人工交接鑰匙。作為一種全新時(shí)尚、綠色、便捷的交通出行模式,是致力于提高汽車使用效率、緩解城市交通擁堵、減少尾氣排放、改善城市環(huán)境。???????公司通過(guò)產(chǎn)品優(yōu)化為政府公車改革、汽車租賃企業(yè)、大型交通樞紐車擺渡、汽車制造商和4S店提供了一整套解決方案:?政府公車改革:根據(jù)國(guó)家關(guān)于公車改革的相關(guān)政策,政府機(jī)關(guān)從租賃企業(yè)辦理車輛租賃后,為本企業(yè)辦理一張消費(fèi)主卡,主卡的充值金額為本單位一年的租車費(fèi)用預(yù)算。同時(shí)為各級(jí)公務(wù)員辦理消費(fèi)副卡,根據(jù)各級(jí)別公務(wù)員的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),由主卡向副卡分配消費(fèi)金額。公務(wù)員用副卡解鎖車輛,生成訂單后自動(dòng)計(jì)費(fèi)。微租車的監(jiān)控管理系統(tǒng)能監(jiān)控車輛的運(yùn)行軌跡,很大程度上規(guī)避了公車私用現(xiàn)象,降低了公車使用費(fèi)用,減少了公車總量,提高了公車使用率。租賃企業(yè)分時(shí)租賃:傳統(tǒng)租賃的方式都是用戶去門店辦理租車手續(xù)取車,存在耗時(shí)、成本等缺點(diǎn)。分時(shí)租賃解決方案就是為租賃企業(yè)實(shí)現(xiàn)去門店化,將門店車輛擺到離用戶最近的距離,用戶通過(guò)手機(jī)APP預(yù)約停車地點(diǎn)離自己最近的車輛,通過(guò)手機(jī)解鎖車輛,生成訂單后自動(dòng)計(jì)費(fèi),無(wú)需人工交接鑰匙,大大簡(jiǎn)化了車輛租賃的流程,提高了車輛出租率。大型交通樞紐擺渡:機(jī)場(chǎng)?、火車站等大型交通樞紐都擁有大量的客流,目前的交通狀況只能給中高端的消費(fèi)群體提供出租或者專車的出行方式,要么體驗(yàn)性差,要么費(fèi)用高。大型交通樞紐的擺渡服務(wù)能很好地將體驗(yàn)性和成本結(jié)合在一起,能很好地覆蓋大多數(shù)中高端消費(fèi)群體的出行需求。客戶出發(fā)前就可通過(guò)手機(jī)APP預(yù)定車輛,到達(dá)目的地后通過(guò)手機(jī)解鎖車輛,生成訂單后自動(dòng)計(jì)費(fèi),省時(shí)、便捷、實(shí)惠。制造商和4S店:隨著空氣污染的問(wèn)題日趨嚴(yán)重,各大城市相繼出臺(tái)了汽車限購(gòu)令,導(dǎo)致各大汽車廠商和4S店的汽車銷量嚴(yán)重下滑,分時(shí)租賃行業(yè)解決方案通過(guò)以租代售和以租轉(zhuǎn)售的方式解決了制造商和4S店的銷售困境,盤活了庫(kù)存,讓汽車制造商和4S店在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的租賃行業(yè)獲得了利益,開拓了新的盈利模式和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。易微行的商業(yè)模式和策略與所有線上租車平臺(tái)最大不同之處在于立足于科技,完全不觸碰法律法規(guī)和國(guó)家政策的紅線,而且其自身定位為基于大數(shù)據(jù)挖掘的科技公司,不從租賃領(lǐng)域分利,并且擁有遠(yuǎn)高于其它租賃平臺(tái)的成長(zhǎng)空間和整合正規(guī)租賃企業(yè)、制造商和4S店的能力。因此迅速獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可,成為資本市場(chǎng)追逐的對(duì)像。其基于大數(shù)據(jù)挖掘和智能算法為商業(yè)基礎(chǔ),未來(lái)可演生出N多基于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的商業(yè)應(yīng)用,未來(lái)也會(huì)吸引更多的第三方應(yīng)用開發(fā)公司基于易微行的數(shù)據(jù)研發(fā)面向用戶的應(yīng)用產(chǎn)品,最終顛覆消費(fèi)者對(duì)于用車的認(rèn)識(shí)。
?我們的合作伙伴:北汽集團(tuán)、首汽集團(tuán)、龐大集團(tuán)、中進(jìn)汽貿(mào)、銀建租賃、潤(rùn)華集團(tuán)、河北凱華、山西老兵、天津良好、友友租車等。?公司網(wǎng)址:?http://www.feezu.cn
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